Barnabás Vas a câștigat Turul României 2026, Cristian Răileanu pe locul al doilea
Turul României 2026 s-a încheiat cu victoria lui Barnabás Vas, de la Team United Shipping Ungaria, în clasamentul general. Ultima etapă, desfășurată pe circuitul urban din București, a fost câștigată de Radosław Frątczak, de la Wibatech Lubelskie Perła Polski, care s-a impus la sprint în Piața George Enescu, după 10 tururi pe lângă Palatul Parlamentului, Ateneul Român și Arcul de Triumf.
România a avut doi cicliști în Top 10: Cristian Răileanu, de la Naționala României, clasat pe locul al doilea în clasamentul general, și Mattew-Denis Piciu, de la MENtoRISE Teem CCN, care a încheiat competiția pe locul 9.
Competiția s-a desfășurat pe parcursul a cinci zile, în care plutonul a traversat mai multe regiuni ale țării și a trecut și prin Republica Moldova. Până în ultima etapă, Turul României 2026 a avut câte un lider diferit în fiecare zi. Radosław Frątczak a câștigat sprintul din prima zi, la Ungheni, Rutger Wouters, de la King of the Flemish Mountains, s-a impus în a doua zi la Piatra Neamț, iar în etapele 3 și 4, Team United Shipping a preluat controlul clasamentului general. András Pakot a urcat pe prima treaptă a podiumului la Băile Balvanyos, într-o etapă câștigată de Barnabás Vas, iar o zi mai târziu, la Ploiești, cea de-a doua victorie a lui Vas l-a propulsat într-un avantaj solid în clasamentul general.
În etapa finală, Andrei Cărbunarea, de la Naționala României, Mattew-Denis Piciu și Gregor Matija Černe, de la Hemus-1896, au atacat încă de la start, dar nu au reușit să se distanțeze la mai mult de 50 de secunde de pluton și au fost prinși în penultimul tur. Patrick Welch, de la APS Pro Cycling by Team Cadence Cyclery, a lansat un nou atac și a păstrat un mic avantaj până la aproximativ 2 kilometri de sosire, când victoria s-a decis la sprint. Radosław Frątczak s-a dovedit din nou cel mai rapid rutier al zilei.
„Planul nostru pentru astăzi a fost să preluăm controlul doar în ultimele două-trei tururi, iar totul a funcționat perfect. Am prins evadarea, iar colegii mei au făcut un lead-out fantastic la final. Pentru mine, dar și pentru echipă, este o victorie cu totul specială și vreau să le mulțumesc tuturor celor care au făcut-o posibilă”, a declarat Frątczak.
Barnabás Vas a câștigat, pe lângă clasamentul general, și tricoul verde al cățărătorilor, tricoul cu buline al clasamentului pe puncte și tricoul alb acordat celui mai bun rutier U23. „Când am venit la această cursă, obiectivul meu era să câștig poate o etapă, așa că sunt, bineînțeles, foarte fericit că am reușit acum să câștig clasamentul general și, pe deasupra, toate aceste tricouri. În mod special, victoria din etapa a treia este ceva ce voi păstra în amintire atunci când mă voi gândi la acest Tur al României. Sper să revin și anul viitor pentru a-mi apăra titlul”, a spus Vas.
Andrea Bruno, de la Naționala Italiei, a câștigat clasamentul sprinturilor intermediare, Cristian Răileanu a obținut tricoul albastru, acordat celui mai bine clasat rutier român, iar US Monaco a primit tricoul gri pentru victoria în clasamentul pe echipe.
Podiumul etapei a 5-a: Radosław Frątczak, András Pakot (Team United Shipping) și Christopher Ringkjøp Bruun (NCF Region Vest). Podiumul clasamentului general: Barnabás Vas, Cristian Răileanu și András Pakot.
Toate etapele Turului României 2026 au fost transmise în direct de Prima Sport și pe canalul oficial de YouTube al competiției, unde sunt disponibile și transmisiuni înregistrate. TVR a publicat rezumate zilnice. Rezultatele complete sunt disponibile prin EvoChip Timing și pe site-ul oficial al Turului României.
Partenerul principal și co-organizator al competiției este Auchan România. Printre partenerii instituționali se numără Agenția Națională pentru Sport, Comitetul Olimpic și Sportiv Român, Ministerul Educației și Cercetării al Republicii Moldova, Federația de Ciclism din Republica Moldova și Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului România. Partener instituțional local: Primăria Sectorului 1.
Turul României este inspirat de Turul Franței. În 1910, publicația „Revista Automobilă” a organizat Circuitul Munteniei, pe ruta București-Sinaia-Târgoviște-București, competiție pusă pe pauză trei ani mai târziu din cauza Primului Război Mondial. În 1934, ziarul „Sportul Zilnic” a reluat ideea, organizând prima competiție ciclistă națională – Turul României, supranumită și „Mica Buclă”. Competiția figurează în calendarul Uniunii Cicliste Internaționale din 2008, iar din 2019 este organizată în parteneriat cu Auchan România.